Uppdaterad 8 februari /
Företaget Enviro som bygger en jätteanläggning för däckåtervinning på Lillesjö i Uddevalla krävs på cirka 54 miljoner euro i skadestånd i ett så kallat skiljeförfarande. Det uppger företaget i ett pressmeddelande. |
| Bild: Enviro |
"Enviro anser att de framställda kraven saknar grund och bestrider kraven samt det yrkade beloppet i dess helhet", skriver företaget.
Partner bakom kravet
Skiljeförfarandet har initierats av joint venture-företaget Infiniteria, som Enviro bildat tillsammans med däckjätten Michelin och europeiska riskkapitalbolaget Antin Infrastructure Partners. Det är Antin som är majoritetsägare och kontrollerande aktieägare, skriver Enviro.
Det är Infiniteria som enligt tidigare kommunicerade planer ska driva Lillesjö-anläggningen och sedan ta konceptet vidare ut i världen.
Avtalsbrott och utebliven vinst
"Kravet hänför sig till partnerskapet mellan Enviro och Kärandena avseende ett anläggningsprojekt i Sverige", skriver Enviro:
"Kärandena gör gällande att Enviro är skyldigt att betala cirka 54 miljoner euro för påstått avtalsbrott och relaterade skador, varav cirka 42 miljoner euro hänförs till framtida utebliven vinst enligt Kärandenas egen uppskattning. Därutöver yrkar Kärandena ränta på det yrkade beloppet samt ersättning för rättegångskostnader.Enviro motsätter sig starkt Kärandenas uppfattning om omständigheterna i ärendet, de rättsliga grunderna såsom de presenteras i påkallelsen om skiljeförfarande och beräkningen av de påstådda skadorna.Kärandena yrkar bland annat ersättning för skador som ännu inte har realiserats baserat på påstådda förväntade framtida förseningar som inte har inträffat. Enviro anser att dessa yrkanden är spekulativa och saknar grund, och Enviro motsätter sig starkt Kärandenas påståenden. Följaktligen avser Enviro att bestrida yrkandena och det yrkade beloppet i dess helhet.Enviro har delgetts påkallelse om skiljeförfarande, kommer att inge ett svaromål och potentiellt genkäromål i behörig ordning, samt har anlitat legala ombud och kommer att kraftfullt försvara sin ståndpunkt. Bolaget har fortsatt tillförsikt till sina avtalsenliga rättigheter och det underliggande värdet i sin verksamhet och intressen", skriver Enviro.
Försening och vd-byten
Enligt tidigare tidplan skulle Enviros fabrik på Lillesjö tas i bruk i slutet av 2025 men i november meddelade Enviro att färdigställandet av anläggningen blir försenat till 2026.
I december 2025 meddelades att Infiniteria byter vd, och i januari i år meddelade Enviro att dess vd Fredrik Emilson lämnar sin tjänst och ersätts av företagets finanschef Fredrik Aaben.
Infiniteria: Uddevallaanläggningen ska färdigställasDagen efter Enviros kommunikation om den uppkomna tvisten meddelade Infiniteria i ett pressmeddelande att man anser att Enviro gjort sig skyldig till avtalsbrott som lett till förluster och förseningar, men att målet fortfarande är att anläggningen i Uddevalla ska färdigställas så snart som möjligt:
"Rättsprocessen, (...), syftar till att få kompensation efter att Enviro i strid med vad som avtalats har minskat tillhandahållandet av tekniska resurser för uppförandet av anläggningen, vilket har lett till förluster och förseningar i byggnationen vilka påverkar projektets budget och tidplan negativt.
Infiniteria arbetar fortsatt för att hitta en konstruktiv lösning för att så snart som möjligt färdigställa bolagets helägda däckåtervinningsanläggning i Uddevalla, där Enviro är teknisk partner. Parallellt fortsätter Infiniteria att utveckla sin närvaro i Europa och förbereder sig för produktion i andra europeiska länder, däribland Frankrike och Italien. Bolaget utvärderar aktivt ytterligare tekniska lösningar för att säkerställa att det kan uppfylla sina åtaganden.
"Flera månaders ansträngningar"
- Stämningen mot Enviro följer flera månaders ansträngningar för att lösa situationen på ett konstruktivt sätt, och vi arbetar fortsatt intensivt för att hitta en lösning som möjliggör färdigställandet av anläggningen i Uddevalla, säger Infiniteras vd Kajsa Ryttberg-Wallgren i ett pressmeddelande:
- Vi kommer utnyttja alla rättsliga medel för att säkerställa att vi har förutsättningar att slutföra anläggningen. Även om denna anläggning nu försenas till följd av dessa avtalsbrott, är vi fortsatt dedikerade att bygga upp en ledande europeisk däckåtervinningsverksamhet och fortsätta vår europeiska expansionsplan för att leverera på våra kundåtaganden.